Jaguar XF S показал достоинства дизельного двигателя
Вечный спор между дизельными и бензиновыми моторами, кажется, разрешен. Современные дизельные двигатели стали эффективнее и экономичнее, чем аналоги бензиновых. Доказательство этому – Jaguar XF S с турбодизелем рабочим объемом 3299 куб.
Модификация модели оказалась чуть ли не лучшей в своей области, и даже превзошла более мощную XFR. Опробовавшие Jaguar, уже запечатлели в своей голове настоящие стандарты качества: во время езды не чувствуется ни рывков, ни подхватов. И «кушает» зверь сравнительно не много: 12 литров в городе и не более 8 – на трассе.
Поскольку модель уже не новая и широко известная, то и детальных описаний не требует. Имя говорит само за себя. Панель приборов полностью автоматизирована, оснащена сенсорным экраном и удобной навигацией. Микроклимат салона регулируется под собственное настроение, внося свою лепту в создание комфорта для водителя и пассажиров.
Несмотря на существующие недостатки, связанные в основном с теснотой салона, модификация все же достойна оваций. А поклонникам бензиновых двигателей теперь есть о чем призадуматься.