Потенциальные участники мотор-шоу в Детройте, которое пройдет в январе, ожидают увидеть новое детище Volkswagen – кроссвер Touareg. Автомобиль еще не представили официально, однако некоторая информация уже обнародована.
Подробнее…
Заместитель генерального директора компании “Фольксваген Груп Рус” Мартин Ян сообщил, что концерн Volkswagen намерен самостоятельно импортировать в Россию автомобили Bentley, Bugatti и Lamborghini.
Подробнее…
В рамках детройтского NAIAS будет представлен новый среднеразмерный седан NMS от разработчиков Volkswagen. Компания обнародовала официальный скетч автомобиля. Новая модель разработана в большей мере для североамериканского рынка, но может занять и часть европейского, в случае коммерческого успеха.
Подробнее…
С конца октября на калужском заводе было запущено производство автомобилей полного цикла. Пионерами завода станут модели Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia. С ноября планируется начать и сборку автомобилей Audi. Здесь будут собираться три модели – Audi A4, A5 и Q5, а с января 2010 г. еще две – модели A6 и Q7.
Подробнее…
На прошлом автосалоне во Франкфурте Volkswagen показал самый экономичный в истории хэтчбек – Golf BlueMotion.
Подробнее…
Стала известна некоторая информация о новом Volkswagen Beetle, который планирует выйти на рынок к 2012 году. Президент североамериканского подразделения Volkswagen Group Стефан Якоби сообщил, что автомобиль в размерах не очень изменится, однако в салоне появится больше свободного пространства, а багажник станет объемнее.
Подробнее…
Компания Volkswagen представили во Франкфурте новую модифицированную модель Гольфа – Golf R. Заменив шестицилиндровый мотор на четырехцилиндровый двухлитровый агрегат, немцы добились небывалой мощности. Облегченный модернизированный мотор в 270 лошадиных сил обгоняет своего предшественника в мощности в 20 раз. Продуманный внешний вид нового автомобиля, включая обновленные бампера, светодиодную оптику, стилизованный салон не может оставлять равнодушными автолюбителей. Однако основная изюминка нового Гольфа R – в его начинке.
Подробнее…
Глава VW Ульрих Хекенберг заявил, что автопроизводитель планирует продавать автомобиль в США, воспользовавшись повышением спроса американских покупателей на компактные топливно-экономичные автомобили.
“Сегмент компактных автомобилей является сейчас наиболее динамично развивающимся в США”
Подробнее…
Название Volkswagen буквально можно перевести как «народный автомобиль». На разработку его прототипа было выделено четыре года, за которые автомобиль должен был пройти все стадии производства. Управление было поручено Фердинанду Порше в 1934 г. и осуществлялось на частном предприятии “Имперский союз автомобильной промышленности”.
Но автомобиль появился на свет досрочно уже в 1935 г., а еще через год разработали очередные две модели. Автомобили проходили дистанционные испытания в 50 000 км. Следующая серия “VW 30″, которая состояла из 30 автомобилей, испытывалась в пробеге на 2,4 млн. км. Убедившись, что автомобили вполне удовлетворяют техническим нормам и стандартам, в 1938 г. он получил окончательное оснащение и внешний вид. Это ознаменовало окончание этапа конструирования, и компания подошла к подготовке к масштабному производству. Началось строительство завода.
В военное время компания по большему счету специализировалась на выпуске вездеходов и внедорожников. Выпускались так же амфибии и открытые машины облегченной проходимости, общее число которых составило 66000. В 1945 г. компания перешла к англичанам, которые оккупировали эту территорию. Английское руководство и кризисные времена тяжело отразились на судьбе компании. Но по окончанию войны завод получил заказ, объемом в 20 000 автомобилей, что привело его в норму и дало толчок развитию. Потом последовали заказы других европейских стран. Завод активно участвовал на всевозможных выставках, где продукция пользовалась интересом. Дальнейшее бурное развитие немецкой экономики позволило Volkswagen достичь небывалых высот в своей продукции. Вскоре по всему миру были открыты филиалы, где активно разрабатывались и производились новые творения под эмблемой Volkswagen.
Принципиально новые модели были разработаны в 70-х гг, которые имели совершенно другую технологию производства и оснащение. Это были Passat, Golf и Sirocco. Passat и Golf получили широкое признание, и до сих пор активно производятся в обновленном виде. Эти автомобили по праву относят к классике.
Volkswagen Beetle стал лидером по продажам в 90-х гг. Модель была разработана Фердинандом Порше и с момента появления спрос на эти машины не падает. Позже на основе Volkswagen Beetle разработали модифицированную New Beetle, которая имела не меньше успеха. В наши дни продукция компании занимает 3-е место в России по популярности, немного уступая только Toyota и Opel. На территории страны официально зарегистрировано около 350 000 автомобилей Volkswagen. Цены на автомобили Фольксваген (новинки) мы будем периодически публиковать на сайте.