Концерн BMW обнародовал официальную информацию об обновленном BMW 5-Series. Шестое поколение седана получило индекс F10. Автомобиль выглядит скромнее своих «коллег», но все же сохраняет некую агрессивность в стиле спорткаров.
Подробнее…
Недавно компания BMW обнародовала информацию о новом гибридном кроссовере ActiveHybrid X6 и 550i Gran Turismo, включая цену.
Подробнее…
Сегодня мобильный ряд компании BMW представлен почти всеми классами автомобилей, ведь компания владеет марками Mini и Rolls-Royce. Но автомобили класса «Б» занимают большую рыночную нишу, ведь здесь представлены Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa и другие известные модели. Особенно велика доля таких автомобилей в Европе.
Подробнее…
Фирма BMW начала серьезную работу по созданию принципиально нового поколения автомобилей серии BMW M5. По предварительным данным, презентация состоится осенью 2011 года. Тот факт, что модель уже находится в производстве – не новость, но совсем недавно появилась более конкретная информация о модели.
Подробнее…
Компания Alpina провела на токийском мотор-шоу премьеру седана BMW Alpina B7 Bi-Turbo. Среди участников автосалона новый спортивный лимузин пользовался немалой популярностью.
Подробнее…
Компания BMW разработала сбалансированное и инновационное средство передвижения с низким потреблением энергии (A Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption), под названием Simple. Разработка датируется 2005 годом, однако до этого времени не была представлена всеобщему обозрению. Сейчас модель покоится в стенах мюнхенского музея BMW.
Подробнее…
Компания BMW занялась модернизацией конвейера на заводе в Динголфинге. Это тот самый конвейер, с лент которого сходила легендарная модель 5-й серии. 9 октября дилеры Европы прекратят прием заявок на автомобили этой марки, а в декабре планируется снять ее с производства. Но не пугайтесь, ибо нет худа без добра. Все это делается исключительно из благих побуждений создать принципиально новую великолепную «пятерку», выпуск которой запланирован на 2010 год.
Подробнее…
Сегодня речь пойдет о новом авто – BMW M1. Авто серии М одни из самых ярких представителей модельного ряда BMW. Первое, что бросается в глаза при осмотре этого автомобиля – характерная продольная полоса, которая тянется вдоль кузова и придает автомобилю его неповторимый вид.
Подробнее…
Компания БМВ готовит к выпуску новую модель 5 серии, отличающуюся повышенной вместимостью пассажиров и грузоподъемностью. Начало продаж в США планируется в декабре этого года.
Подробнее…
Прародителем BMW была компания Bayerische Flugzeugwerke — Баварские авиационные заводы, основанная в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто.
На довоенном этапе развития компания в основном производила авиадвигатели. В то же время механиками была разработана рядная «шестерка». Этот мотор изначально предназначался для самолетов, но позже перекочевал в автомобильную индустрию.
Год за годом самолеты с моторами BMW все больше удивляли публику. В 1919 году Францем Зеном Димером был побит мировой рекорд и самолет поднялся на 9760 м от земли, а пятью годами позже был осуществлен межконтинентальный перелет в Персию.
Несмотря на то, что штабное здание BMW находилось в Мюнхене, все автомобили до 40-х гг. производились в Айзенахе (Тюрингия), поскольку с 1928 г. компания была приобретена автомобильным заводом в Айзенахе. Вместе с покупкой фирмы заводу досталась и лицензия на производство автомобиля DIXI. Первый лимузин был произведен в 1933 г. Отличительная черта в виде радиатора с овалами стала визитной карточкой всего дизайнерского ряда автомобилей BMW. Также ярко блестела и 328-я модель, которая задала новый уровень качества производителям спортивных автомобилей. Цены на автомобили БМВ уже тогда были довольно высокими.
Разрушительное влияние Второй мировой войны привела завод в кризисное состояние. Главной причиной этому послужило разделение Германии, которая вслед за собой отделила производственные мощности компании от главного рынка сбыта. Хотя и финансовое состояние населения на то время оставляло желать лучшего. Мелкими шажками началось возрождение. Компания стала производить мотоциклы, а приобретши лицензию Izetta, остановилась на выпуске колясок для мотоциклов с дверью в передней части. После попытки возобновить выпуск автомобилей в 1951 г. компания окончательно подверглась финансовому кризису. Цены на автомобили BMW оказались неконкурентоспособными в условиях кризиса.
Сектор лимузинов оказался убыточным, что еще более усугубило и без того печальное состояние завода. Но в помощь компании была разработана модель BMW 700, которая наконец-то завоевала овации.
Пережив тяжелые годы, компания вновь набирает обороты. «Экономическое чудо» обусловило оттепель в экономических бедах Германии, в обороте появилось больше денег, и спрос на мотоциклы BMW достиг высот. Продолжая традиции купе компания разрабатывает двигатель с цифровым управлением, а в 80-х применяет технологию ABS. С 1988 г. завод внедряет в выпуск родстера Z 1 с 12-цилиндровым двигателем. Этот первый послевоенный автомобиль такого уровня поднял престиж компании.
90-е гг. ознаменованы этапом крупномасштабного горизонтального расширения, когда представительства BMW появились во многих странах мира. В этот же период начинаются отношения с Rolls-Royce, которому было предложена сделка на поставку 8- и 12-циллиндровых двигателей для производства автомобилей марки Rolls-Royce.
Конструкторское бюро BMW вот уже много лет неустанно продолжает удивлять нас все новыми и новыми разработками. BMW активно участвует в мировых выставках, где активно завоевывает симпатии водителей из всего мира.
Работая под лозунгом «Автомобиль для водителя!» BMW в действительности воплощает в своих «детищ» самые безопасные и удобные компоненты.